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HT300灰鑄鐵


HT300灰鑄鐵

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·HT300灰鑄鐵產品描述

HT300灰鑄鐵

HT300是灰鑄鐵的牌號,HT代表灰口鑄鐵,HT是***鑄鐵漢語拼音的縮寫,灰鑄鐵HT300表ø30試樣的***抗拉強度200MPa.

中文名HT2001灰鑄鐵的牌號2ø30試樣的***抗拉強度200MPa3標準:GB/T 9439-2010 

材料名稱:灰鐵HT300

牌號:HT2HT30000

標準:GB/T 9439-2010

指的是***抗拉強度為200MPa的灰鑄鐵。

材料硬度:163~255HB

化學成分:C:3.0~3.6 S:≤0.12 P:<0.15 Mn:0.6~1.0 Si:1.4~2.0

適用范圍

抗拉強度和塑性低,但鑄造性能和減震性能好,主要用來鑄造汽車發動機汽缸、汽缸套、車床床身等承受壓力及振動部件。

化學成分:

若需方的技術條件中包含化學成分的驗收要求時,按需方規定執行。化學成分的檢測頻次和數量,供需雙方商定或由供方自行確定。

若需方對化學成分沒有要求時,化學成分由供方自行確定,化學成分不作為鑄件的驗收依據。但化學成分的選取必須保證鑄件材料滿足本標準所規定的力學性能和金相***的要求。

光譜化學分析按GB/T 4336的規定執行。

鑄件常規化學成分分析方法按GB/T 223.3、GB/T 223.4、GB/T 223.60的規定執行。

機械性能:

σb ≥200Mpa

應用舉例

編輯

1.一般機械制造中較為重要的鑄件,如:汽缸、齒輪、機座、金屬切削機床床身及床面;等

2.汽車、拖拉機的氣缸體、氣缸蓋、活塞、剎車輪、聯軸器盤以及***機和柴油機的活塞環

3.具有測量平面的檢驗共建,如:劃線平板、V形鐵、平尺、水平儀框架等

4.承受7.85MPa以下中等壓力的液壓缸、泵體、閥體以及要求有一定耐腐蝕能力的泵殼、容器,如潛污泵的泵體,泵蓋,葉輪等

5.圓周速度>12~20m/s的帶輪以及其他符合所列Ⅰ作條件的零件

6.需經表面淬火的零件

灰鑄鐵

  灰鑄鐵是指具有片狀石墨的鑄鐵,因斷裂時斷口呈暗***,故稱為灰鑄鐵。主要成分是鐵、碳、硅、錳、硫、磷,是應用最廣的鑄鐵,其產量占鑄鐵總產量80%以上。[1] 

根據石墨的形態,灰鑄鐵可分為:普通灰鑄鐵,石墨呈片狀;球墨鑄鐵,石墨呈球狀;可鍛鑄鐵,石墨成團絮狀;蠕墨鑄鐵,石墨呈蠕蟲狀。[1] 

組成成分 

灰鑄鐵碳量較高(為2.7%~4.0%),可看成是碳鋼的基體加片狀石墨。按基體***的不同灰鑄鐵分為三類:

鐵素體基體灰鑄鐵;  珠光體一鐵素體基體灰鑄鐵;   珠光體基體灰鑄鐵。

 鐵素體灰鑄鐵是在鐵素體的基體上分布著多而粗大的石墨片,其強度、硬度差,很少應用;

珠光體灰鑄鐵是在珠光體的基體上分布著均勻、細小的石墨片,其強度、硬度相對較高,常用于制造床身、機體等重要件;

珠光體—鐵素體灰鑄鐵是在珠光體和鐵素體混合的基體上,分布著較為粗大的石墨片,此種鑄鐵的強度、硬度盡管比前者低,但仍可滿足一般機體要求,其鑄造性、減震性均佳,且便于熔煉,是應用最廣的灰鑄鐵。

灰鑄鐵顯微***的不同,實質上是碳在鑄鐵中存在形式的不同。灰鑄鐵中的碳有化合碳(Fe3C)和石墨碳所組成。化合碳為0.8%時,屬珠光體灰鑄鐵;化合碳小于0.8%時,屬珠光體—鐵素體灰鑄鐵;全部碳都以石墨狀態存在時,則為鐵素體灰鑄鐵。[2] 

力學性能

灰鑄鐵的力學性能與基體的***和石墨的形態有關。灰鑄鐵中的片狀石墨對基體的割裂嚴重,在石墨尖角處易造成應力集中,使灰鑄鐵的抗拉強度、塑性和韌性遠低于鋼,但抗壓強度與鋼相當,也是常用鑄鐵件中力學性能最差的鑄鐵。同時,基體***對灰鑄鐵的力學性能也有一定的影響,鐵素體基體灰鑄鐵的石墨片粗大,強度和硬度***,故應用較少;珠光體基體灰鑄鐵的石墨片細小,有較高的強度和硬度,主要用來制造較重要鑄件;鐵素體一珠光體基體灰鑄鐵的石墨片較珠光體灰鑄鐵稍粗大,性能不如珠光體灰鑄鐵。故工業上較多使用的是珠光體基體的灰鑄鐵。[2] 

其他性能

灰鑄鐵具有良好的鑄造性能、良好的減振性、良好的耐磨性能、良好的切削加工性能、低的缺口敏***。[2] 

熱處理 

灰鑄鐵的熱處理后只能改變基體***,不能改變石墨的形態,因而不可能明顯提高灰鑄鐵件的力學性能。灰鑄鐵的熱處理主要用于消除鑄件內應力和白口***,穩定尺寸,改善切削加工性能,提高表面硬度和耐磨性等。

灰鑄鐵鑄件

消除內應力退火

用以消除鑄件在凝固過程中因冷卻不均勻而產生的鑄造應力,防止鑄件產生變形和裂紋。其工藝是將鑄件加熱到 500~600℃,保溫一段時間后隨爐緩冷至150~200℃以下出爐空冷,有時把鑄件在自然環境下放置很長一段時間,使鑄件內應力得到松弛,這種方法叫“自然時效”,大型灰鑄鐵件可以采用此法來消除鑄造應力。

石墨化退火

以消除白口***,降低硬度,改善切削加工性能。方法是將鑄件加熱到850~900℃,保溫 2~5小時,然后隨爐緩冷至400~500℃,再出爐空冷,使滲碳體在保溫和緩冷過程中分解而形成石墨。

表面淬火

提高表面硬度和延長使用壽命。如對于機床導軌表面和內燃機汽缸套內壁等灰鑄鐵件的工作表面,需要有較高的硬度和耐磨損性能,可以采用表面淬火的方法。常用的方法有高(中)頻感應加熱表面淬火和接觸電阻加熱表面淬火。[1] 

灰鑄鐵

 

GB中國  HT100、HT150、HT200、HT250、HT300、HT350

 

JIS日本  FC100、FC150、FC200、FC250、FC300、FC350

 

KS韓國 GC100、GC150、GC200、GC250、GC300、GC350

 

AWS美國 NO.20、NO.25、NO.30、NO.35、NO.40、NO.45、NO.50、NO.55、NO.60

 

UNS美國 F11401、F11701、F12101、F12801、F13101、F14101

 

 

 

球墨鑄鐵

 

GB中國 QT400-18、QT400-15、QT450-10、QT500-7、QT600-3、QT700-2、QT800-2、QT900-2

 

JIS日本 
FCD350-22、FCD400-18、FCD400-15、FCD450-10、CD500-7、FCD600-3、FCD700-2、FCD800-2

 

 

 

AWS美國 60-40-18、65-45-12、80-55-06、100-70-03、120-90-02

 

UNS美國  F32800、F33100、F33800、F34800、F36200





 
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